11月21日，高工智能汽車2024年度智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈「硬科技」趨勢(shì)峰會(huì)暨2024年度TOP50智能汽車硬科技創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式在蘇州太倉(cāng)舉行。ADAYO華陽(yáng)憑借域控、屏顯示、HUD等智能座艙產(chǎn)品領(lǐng)域的突出市場(chǎng)表現(xiàn)，成功入選“2024年度智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈（智能艙駕類）硬科技?創(chuàng)新先鋒企業(yè)”。

會(huì)上，ADAYO華陽(yáng)集團(tuán)全資子公司華陽(yáng)通用的市場(chǎng)總監(jiān)張海軍作為代表出席，并發(fā)表題為《智能化加速行業(yè)變革與實(shí)踐》的演講。

張海軍
華陽(yáng)通用市場(chǎng)總監(jiān)

“當(dāng)前，智能汽車產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，部件智能化、軟件零部件化的趨勢(shì)日益顯著，與此同時(shí)，AI技術(shù)正推動(dòng)座艙交互向多模態(tài)化的方向發(fā)展，在AI大模型驅(qū)動(dòng)下，人機(jī)交互方式變得更自然和符合人類交流習(xí)慣。

作為推動(dòng)汽車智能化變革的關(guān)鍵技術(shù)之一，域控制器在提高汽車智能化和集成化水平的方面發(fā)揮著重要作用，符合現(xiàn)代車企轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展需求。ADAYO華陽(yáng)已圍繞此進(jìn)行了全面的平臺(tái)化布局。在座艙域方面，已成功實(shí)現(xiàn)了從‘一芯多屏’到‘一域多芯’的轉(zhuǎn)變；在智駕域方面，推出了L2+級(jí)別的行泊一體域控產(chǎn)品。

面對(duì)跨域融合、AI座艙帶來的全新市場(chǎng)機(jī)遇，華陽(yáng)迭代推出域控3.0平臺(tái)，其中的產(chǎn)品包括基于高通8255的艙泊一體域控，以及基于高通8775的艙行泊一體域控。這些創(chuàng)新產(chǎn)品將進(jìn)一步提升智能汽車的性能和用戶體驗(yàn)，助力車企在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。”

展望未來，整車軟硬件復(fù)雜度持續(xù)提升，開放協(xié)同、共建生態(tài)將成為持續(xù)業(yè)態(tài)。ADAYO華陽(yáng)將進(jìn)一步擴(kuò)大生態(tài)資源和技術(shù)成果共享，攜手更多車企客戶、行業(yè)生態(tài)伙伴，共同打造更具智能化和人性化的汽車智能產(chǎn)品，讓用戶享受更有魅力的智能汽車生活。